Nach dem Motto „ich will auch einmal wieder ein eigenes Custombike fahren“, beschloss der Lottermann in Jahre 2009 einmal wieder ein Personal Bike zu bauen. Was dabei heraus kam ist die „K2“
Mit Ausnahme von Motor, Getriebe und der Gabel designte der Lottermann einen eigenen Rahmen, der das Bike am Ende auf eine Gesamtlänge von 3 Metern bringen sollte. Es wurden Lenker, Räder, Halterungen, Öltank und diverse Anbauteile in Handarbeit gefertigt. Der Tank wurde aus einer Blechplatte per Hand in Form gerollt, gehämmert und einer Druckprüfung unterzogen, was für die spätere TÜV Zulassung nötig war. (Hier abgebildet ist die Show Edition)
Die wichtigsten Daten:
– Dimensionen wie der Berg im Himalaya, über 3 m lang!
– In über 750 Std. handgefertigtes Custom Bike
– Starr- Rahmen aus 38 mm Rohr, brillant weiß metallic
– Heck mit Kellermann Blinker-Brems-Rücklicht Kombi.
– Sondersitzbank entkoppelt, ganz flach & mit feinstem Leder bezogen
– über 110 cm langer Tank handgehämmert & gerollt mit Pop-Up Tankdeckel
– Zero Cool einteilige Schmiederäder, anthrazit lackiert: 280/40 ZR 20 auf 10,5″ x 20″ & 130/60 ZR23 auf 3,5″ x 23″
– Springer Gabel „Black Mamba“, brillant weiß metallic lackiert, mit VA Bremsscheibe, 2-Kolben- Bremssattel & exklusivem Scheinwerfer
– 30mm Sonderlenker mit innen liegendem Bremsflüssigkeitsbehälter, Züge & Leitungen
– Motor HD® original, 1.450 ccm³ mit Mikuni Vergaser & Euro 3 Abgasprüfung, sowie 6-Gang TPD Getriebe, im HD® original Gehäuse. Primär HD® original.
– Der gesamte Antriebstrang ist anthrazit lackiert
– Fußkupplung K2, m. Handschaltung
– Seitlicher Inside Kennzeichenhalter, drehbar gelagert
– Lack unser Johann & der Airbrush von uns „Danny“
Wenn jemand Interesse an dem Bike, welches diverse Pokale bekommen hat und auch noch auf eigener Achse fahrbar ist, kontaktiert mich gern, dann mache ich euch einen Kontakt.
